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[[top margin]] 1907 June 1. Saturday of Baddeer [[?]] [[/top margin]] 31 [[strikethrough]] 31 [[/strikethrough]] [[footnote]] Leo Sporb- [[?]] Paris 17 Mar 1907 [[/footnote]] L'AERONAUTIQUE Un précurser des dirigeables Au dîner de l'Aéro Club d'Amérique, à New-York, que nous signalions hier, M. Edgar B. Bronson a fait une communication intéressante. M. Bronson a affirmé que le principe de la locomotion aérienne avait été trouve en 1803, époque à laquelle un ballon dirigeable a, pa-raît-il, fait une vitesse de 120 miles à l'heure, à Perth Ambry (New Jersey). L'inventeur était le docteur Salomon Andrew et l'expérience finale eut lieu le 4 septembre 1863, Le New-York Herald le relate. Le docteur Andrew exécuta, à bord de son aéronef, des cercles d'un mile et demi de circonférence, mais, finalement, eut lieu le désastre: ballon et aéronaute furent broyés dans une terrible chute. La forme de cet aéronef était celle de trois cigares, reliés ensemble au centre, recouverts d'un filet. Il supportait, 40 mètres au-dessous de lui, une nacelle. L'aire comprimé était la puissance motrice utilisée, d'après une méthode dont M. Bronson ne nous a pas dit le secret! Il est infiniment probably que ce ballon, de forme allongée, s'est purement et simplement éloigné en tournoyant à la dérive dans le lit du vent, comme firent bien d'autres, du reste, après lui. Un aéroplane Allemand On construit actuellement, à Hanovre, un cu- rieux aéroplane sur les plans de M. Zatho, qu consiste en trois surfaces planes horizontale placées les unes au-dessus des autres. La plu petite, qui est au sommet, sert de gouvernai horizontal. La surface totale des trois plans es de 54 mètres carrés. Deux gouvernails verti eaux indépendants sont placés de chaque côté L'appareil est mû par un moteur Buchet d 12 chevaux. Le poids total de l'aéroplane es de 160 kilogr. Dans les Airs Aujourd'hui dimanche, deux départs de ba lons aurount lieu au parc de l'Aéro Club, au coteaux de Saint-Cloud, vers onze heures. Le Faune sera conduit par MM. Ernest Zens René Gasnier, qui seront accompagnés de Mis Starbord, la célèbre aéronaute anglaise, c passage à Paris. Le Sphinx sera piloté par M. Maurice Moni Le ballon L Limousin, monté par MM. Alfre Leblanc et Mix, est partie hier soir pour u voyage d'entraînement. G. B. [[footnote]] Sue. [[?]] Journal [[?]] 18 Mar 1907. NewYork [[/footnote]] 43 Miles in Balloon. ST. LOUIS.-A test balloon ascension was made by J. K. Campbell in the interest of international balloon races to be held here in October. The aeronaut was up two hours and forty minutes and travelled forty-three miles northeast, landing at Sorrento [[?]], III. [[footnote]] .Sue. Journal, [[?]] NewYork 18 Mar-1907. [[/footnote]] Successful Balloon Test. ST. LOUIS.-A successful test balloon ascension was made here in the interest of international balloon races, to be held here in October. The aeronauts were up 160 minutes and travelled forty-three miles. [[footnote]] Haels Ra [[?]] 17 Mar 19 [[/footnote]] W By Jack JIMSON W "What is window in goes up in "I said I "One," he answered, other is a sky-pilot." I knocked him down a But the use of the te more frequent every day parson, a saver of souls idly becoming obolete. been nearer a balloon tr watch the fireworks; b never been on the roof o A sky pilot is a mor [[image]] laid there were about 23 a deep cut so we made ere in line in a minute, we had to take the big a e e r e d s. ? m an en en ce be be ed nd ey of ear ro- tor nk ace We ar- the eir ver and ors ted we per ned nge less [[image]] A LITTLE ve, and beneath a fire box a ruddy glow now. Behind it, from the crane cab, moke and steam mingles with the steam ngine, and there is a monotonous, sugges nct, hiss. Night and day, except whe alls, she stands thus. By day 10 minut