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[[top margin]] 1907 June 1. Saturday of Baddeer [[?]] [[/top margin]]
31 [[strikethrough]] 31 [[/strikethrough]] 

[[footnote]] Leo Sporb- [[?]] Paris 
17 Mar 1907 [[/footnote]]

L'AERONAUTIQUE


Un précurser des dirigeables

Au dîner de l'Aéro Club d'Amérique, à New-York, que nous signalions hier, M. Edgar B. Bronson a fait une communication intéressante.
M. Bronson a affirmé que le principe de la locomotion aérienne avait été trouve en 1803, époque à laquelle un ballon dirigeable a, pa-raît-il, fait une vitesse de 120 miles à  l'heure, à Perth Ambry (New Jersey).

L'inventeur était le docteur Salomon Andrew et l'expérience finale eut lieu le 4 septembre 1863, Le New-York Herald le relate. Le docteur Andrew exécuta, à bord de son aéronef, des cercles d'un mile et demi de circonférence, mais, finalement, eut lieu le désastre: ballon et aéronaute furent broyés dans une terrible chute.

La forme de cet aéronef était celle de trois cigares, reliés ensemble au centre, recouverts d'un filet. Il supportait, 40 mètres au-dessous de lui, une nacelle.

L'aire comprimé était la puissance motrice utilisée, d'après une méthode dont M. Bronson
ne nous a pas dit le secret!

Il est infiniment probably que ce ballon, de forme allongée, s'est purement et simplement
éloigné en tournoyant à la dérive dans le lit du
vent, comme firent bien d'autres, du reste,
après lui.

Un aéroplane Allemand

On construit actuellement, à Hanovre, un cu-
rieux aéroplane sur les plans de M. Zatho, qu
consiste en trois surfaces planes horizontale placées les unes au-dessus des autres. La plu
petite, qui est au sommet, sert de gouvernai
horizontal. La surface totale des trois plans es
de 54 mètres carrés. Deux gouvernails verti
eaux indépendants sont placés de chaque côté
L'appareil est mû par un moteur Buchet d
12 chevaux. Le poids total de l'aéroplane es
de 160 kilogr.

Dans les Airs

Aujourd'hui dimanche, deux départs de ba
lons aurount lieu au parc de l'Aéro Club, au
coteaux de Saint-Cloud, vers onze heures.

Le Faune sera conduit par MM. Ernest Zens 
René Gasnier, qui seront accompagnés de Mis
Starbord, la célèbre aéronaute anglaise, c
passage à Paris.

Le Sphinx sera piloté par M. Maurice Moni

Le ballon L Limousin, monté par MM. Alfre
Leblanc et Mix, est partie hier soir pour u
voyage d'entraînement.

G. B.


[[footnote]] Sue. [[?]] Journal [[?]]
18 Mar 1907. NewYork [[/footnote]]

43 Miles in Balloon.


ST. LOUIS.-A test balloon ascension 
was made by J. K. Campbell in the interest of international balloon races to be held
here in October. The aeronaut was up two
hours and forty minutes and travelled forty-three miles northeast, landing at Sorrento [[?]], III.


[[footnote]] .Sue. Journal, [[?]] NewYork
18 Mar-1907. [[/footnote]]

Successful Balloon Test.

ST. LOUIS.-A successful test balloon 
ascension was made here in the interest
of international balloon races, to be held 
here in October. The aeronauts were up
160 minutes and travelled forty-three 
miles.


[[footnote]] Haels Ra [[?]]
17 Mar 19 [[/footnote]]

W
By Jack

JIMSON W
"What is
window in
goes up in
"I said I

"One," he answered,
other is a sky-pilot."

I knocked him down a

But the use of the te
more frequent every day
parson, a saver of souls
idly becoming obolete.
been nearer a balloon tr
watch the fireworks; b
never been on the roof o
A sky pilot is a mor

[[image]]

laid there were about 23
a deep cut so we made
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we had to take the big


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We
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ned
nge
less


[[image]]

A LITTLE

ve, and beneath a fire box a ruddy glow
now. Behind it, from the crane cab,
moke and steam mingles with the steam
ngine, and there is a monotonous, sugges
nct, hiss. Night and day, except whe
alls, she stands thus. By day 10 minut