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1907. June 3. Stampa Torino 29 Mar 1907. AERONAUTICA. Ci telegrafano da Parigi, 27, ore 24 (ritardato); Numeroso pubblico ha assistito nel pomeriggio alla esperienze aeronautiche di Santos Dumon. Il primo tentativo di ascensione, fatto alle ore 16, è stato improvvisamente interrotto perché Santos Dumont aveva involontariamente interrotta la trasmissione della forza motrice. Alle 16,30 ha avuto luogo un nuovo tentativo, ma l’ala destra dell’ apparecchio ha urtato col suolo nel momento in cui Santos Dumont pilotava con una velocita di sessanta chilometri all’ora. L’apparecchio si è subito fermato e riportò danni considerevoli. L’ala destra del timone era in pezzi; il raffreddatore del motore era rotto. Santos Dumont, sospirando ha detto: << Il mio aeroplano ha vissuto. Avevo posto il mio motore sull’aeroporto N.1; ma lo riporterò a Nelly, e le esperienze potranno essere riprese fra una settimana. >> [[Lavon?]]. Geneva. 29 Mar 1907. Le esperienze di Santos Dumont Un aeroplano spezzato SAIN CYR, 28 — Numeroso pubblico ha assistito nei pomeriggio di ieri alle esperienze aerionautiche fatte da Santos Dumont. Un primo tentativo di ascensione fatto [[?]] 4 pomeridiane, è stato immediatament interroto perchè Santos Dumont aveva involontariamente interroto la trsmissione della forza motrice. Alle 4.30 ha avuto luogo un nuovo tentativo; ma l'ala destra dell'apparecchio ha [[?]] il suolo nel momento in cui Santos Dumont partiva con uno velocità di 60 chilometri all'ora. L'apparecchio si è subito fermato. Il [[?]] erano considerevoli. L'ala destra del [[]] era in pezzi. Il raffreddatore del motore è rotto. Santos Dumont disse; Il mio aeroplano ha [[vissuto?]]. Io avevo posto il mio motore [[?]] l' aereoplano numero I ma lo riporterò [[martedi?]] da Neuilly e le esperienze [[potranno?]] essere riprese fra una settimana. Il [[?]] Turin. 29 Mar 1907 Alla conquista dell'aria Un incidente a Santos Dumon Abb, per telf. da Parigi, 28 matt: Numeroso pubblico ha assistito nel pomeriggio di ieri a Saint Cyr alle esperienze aereonautiche di Santos Dumont. Il primo tentativo di ascensione fattoalle quattro pomeridiane e stato improv visamente interrotto perche Santos Dumon aveva involontariamente [Upside Down text column 1] Il truffatore dichiaro, come se narrasse cosa piu naturale del mondo ch'egli ripetev il suo giuoco tre o quattro volte al glorn con tre o quattro ditte diverse, e che tuttav. era sempre sprovvisto di quattrini. Di talfe Carriere Di Jeueva 29 Mar 1907 Es erimenti aereonautici di Santos Dumont La disdetta del suo aeroplano Saint Cyr, 28 - Numeroso pubblico ha assistito nel nomerigglo di ieri alle esperienze aereo Rivoluzionario russo, a cui egli ha imposto il nome di Michele Suwarow, inventore di aereostati perfezionati, riunira sotto di se tutti i piccoli Stati in cui la Russia si sara divisa dopo aver scacciato lo Zar. La Germania, che vede di mal'occhio il rinascere della potenza della Russia, le dichiara la guerra, ed invia la sua liotta aerea di 5000 navi in Russia, che distrugge gli esereiti moscoviti sorti in difesa della santa Russia. Michele Suwarow, pero con ottanta aereostati, superiori di qualita a quelli germanici, approfitta della correttezza dei tedeschi di non aver inizato le operazioni militari prima del la regolare dichiarazione di guerra, e con un ardito colpo di mano si reca nel bel mezzo della Germania e bombarda Berlino. Vivissima ed emozionante la desorizione del bombardamento, in cui secondo l'autore, migliaia di persone lasciano la vita. Finalmente pero le aereonavi-trasportto, che erano gia per la strada per portare in Russia le truppe germaniche, tornano indietno ed attaccano alla loro volta la flotta di Suwarow. La aereonave di que at'ultimo viene colpita da uno shrapnell ma egli buttendosi nel vuoto aggrappato ad un paracadue, vien tratto in salvo da un'altra aereonave della sua flotta. Allora egli da ordine che tutta la flotta si diriga verso le montagne del Pamir nell Asia Centrale, al coperto sotto alle vette dell'I-malaia. Per alcun tempo nulla si ode piu di Michele Suwarow. La Germania, vinta la rebblica russa, si mette a capo di una Confederazione di Stati, che abbraccia la Polonia tornata regno autonomo, f'Austria e la Turchia; e cosi il fameso dominio economico sognato dai tedeschi afl' inizio dei lavori della ferrovia di Bagdad, vien finalmente costituito. Il trionfo della Germania e cosi completo; solo l'Inghilterra resta in disparte minacciosa, ma anche essa attaccata proditoriamente da Suwarow, deve fare atto di contrizione innanzi alla potenza germanica e deve chiederle aiuto per difendere le Indie Dall'attacco di Suwarow. La Germania aderisce e riduce all'impotenza le truppe di Suwarow, inviando la sua squadra aereonautica, nell'Afganistan. Apoteosi della potenza germanica! Emilio Sandt nel suo romanzo che porta sul frontespizio come titolo il monito Cavete! si prefigge il compito di dissuadere gli inventori che riuscissero effettivamente a risolvere il problema della navigazione aerea, al destinare i beneficii della loro invenzione a tutta l'umanita. Il protagonista del romanzo, l'ing. Fritz Rugart, e appunto uno di questi sognatori che vorrebbero now gia asservire la loro invent
