Viewing page 50 of 58
This transcription has been completed. Contact us with corrections.
199 Райтъ первый осуществил птичій полетъ, ибо аэропланъ это ни что иное, какъ механическая птица. Техническая разница между воздушиымъ шаромъ, дирижаблемъ и аэропланомъ та, что первые два держатся въ воздухѣ благодаря легкому газу, заключенному въ оболочкѣ, аеропланъ же не обладаетъ оболочкой и не нуждается въ газѣ. Воздушиый шаръ и дирижаблъ легче воздха, аэропланъ же, подобно птицѣ, тяжалѣе воздуха, и всетаки летитъ. Летитъ аэропланъ благодаря винту и крыльямъ. Винтъ, вращаемый моторомъ, сверля воздухъ, даетъ аэроплану большую скоростъ движенія, крульями же всоими аэропланъ опирается о воздушное теченіе, пробѣгающее мимо. Чѣмъ больше скоростъ движенія, тѣмъ сильнѣе ударъ воздуха по крульямъ, тѣмъ прочиѣе машина держится и лучше летитъ, и наобороть--есть минимальная скорость движенія (30 миль въ часъ, не принимая въь разсчестъ попутный или встрѣчиуй вѣтеръ), ниже которой аэропланъ уже не можетъ больше держаться въ воздухѣ и падаетъ. Не успѣлъ Райтъ совершитъ нѣсколько полетовъ, какъ уже Вуазенъ, Сантосъ Дюмонъ, Фарманъ, Блерио и другіе французы успѣшно завершили свои опыты и также полетѣли на своихъ машинахъ. Загорѣлся французский патриотизмъ и въ лику нѣмцамъ, гордымъ своими дирижаблями, французы ухватилисъ за аэропланъ и создали машины лучшаго въ мірѣ устройства. Спорь о томъ, что лучше для военнаго дѣла--дирижаблъ или аэропланъ--продолжается и до сихъ поръ, равно какъ продолжается споръ о томъ, что лучше--броненосцы или миноносцы? Германия строитъ для своего морского флота дроненосцы, а для воздушнаго флота--бронпрованные дирижабли, разсчитанные на команду въ нѣсколько десятковъ человѣкъ и енадженные скорострѣльными пушками; Франція же строитъ минон[н?]осцы и аэропланы, снабжаетъ аэропланы бомбометательными приборами. Размѣры эетого очерка не позволяютъ намъ остановиться дольше на спорѣ сторонниковъ дирижабля со сторонниками аэроплана, отмѣтимъ только, что изобрѣтеніе аэроплана сразу привлекло къ воздухоплаванію тысячи людеи, кбо маленький аэропланъ, сравнительно съ дирижаблемъ, и дешевъ и удобенъ. Аэропланъ бываетъ двухъ родовъ--бипланъ и монопланъ. Примѣрно аэропланъ Райта и Куртиса пазывается бипланомъ, ибо [end column] [photo] [caption] Монопланъ Блерріо. Одна пара крыльевъ. Крыля, моторъ и винтъ находятся впереди авіатра. [?] Монопланъ [естьодномѣетсий?] зка. вѣсить[?] 600[?] фунтовъ моторъ 28 силъ. [photo] [caption] Бипланъ системы "Нейшоналъ". Двѣ поддеркивающихъ параллелъ поверхности. Въ данномъ экземплярѣ верхняя длиннѣе нижней, какъ это имѣетъ мѣцто въ Европ. системахъ. Авіаторъ съ рулевымъ румне лемъ въ рукахъ сидитъ [?] [?стей] впереди мотора и винта. Вѣсъ машины 1000 фунтовъ. Машина въ 75 силъ.
Transcription Notes:
This would benefit greatly from being checked by native speaker. Also note this has lots of old Russian characters. Specifically somewhat unsure of using ? vs ? . Also quite likely missed some ? vs ?.
