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par le mouvement il retourne l'ancre
dont une des pattes se trouvan alors
en bas, tandis que l'autre est audessus,
s'acroche dans les inégalités du fond
de la mer et s'y engage toujours
d'avantage par le poids du bras de
dessus qui le fait enfoncer et par le
mouvement du vaisseau qui ce
entraine l'ancre en tiran par le
cable.
Les ancres sont de différents poids
selon la larguer des vaisseaux
auxquels on les destine. Il y en a
depuis cent livres jusqu'a milliers.
La proportion de la verge, celle
des pattes sont prises relativement
à la pesanteur de l'ancre.
L'essentiel est de les fair du
meilleur fer forgé possible. Il faut
pour cela qu'il soit bien purgé de
tout son laitier et que les fibres resten
dans toute leur longueur et toues
dans le même sens. Une ancre étant