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JUNHO 30 Sexta-feira [[line]] 1939 AERONAUTICA [[line]] O hidroaviao <>, que inaugurou as carreiras regulares transatlanticas, amarou ontem no Tejo Amarou ontem, no Tejo, o hidroaviao < >, da Pan-American Airways, que inaugurou as carreiras regulares transatlanticas para passageiros. O aparelho era esperado, na base de Cabo Ruivo, por numerosas individualidades, entre as quais muitos cidadaos americanos. A bordo viajam os srs. Cornelius Whitney, presidente do conselho adminestrativo da Pan-American; Graham Grosvenor e E. O. McDonnell, directores, acompanhados de suas esposas, e a senhora de Trippe, esposa do presidente da mesma companhia. Os outros passageiros eram os srs. Ben Smith, que dispoe de uma fortuna superior a citenta milhoes de dolares; dr. Julius Rapaport, conhecido advogado nos meios aristocraticos de Nova York, que vai dar a volta ao mundo utilizando as carreiras comerciais, o qual espera estar em S. Francisco da California no dia 19 de Julho; a escritora Clara Adams, que tem ganho fortunas com os seus livros; sephora Haight, e os srs. Eck, capitao Richer, coronel Donovam, Lapham, Norweb, Guisbel, Stuart, Russell, cresap, Franklim e Mc. Vittie, sujas fortunas juntas poderao avaliar-se em mais de quinhentos milhoes de dolares! Ao todo vinte e dois passageiros. A Associacao dos Oficiais de Reserva dos Estados Unidos enviou, por intermedio do sr. Whitney, uma saudacao ao sr. ministro da Guerra, Igual procedimento teve a municipalidade de Nova York para com o presidente da Camara Municipal de Lisboa. O sr. eng. Pinto Basto entregara hoje as saudacoes. O < > descola hoje, as 8 horas, para marselha, sob o comando do piloto Sullivan. Para lisboa vieram duas malas de correio, uma da Horta e outra de Nova York, com o peso de onze quilos. O aeroporto de Lisboa A Camara Municipal de Lisboa adquiriu, por 243,000$00, a sr. D. Maria da Gloria, Silva Fernandes, a Quinta do Narigao ou da Amoreira, na estrada de Sacavem, com 55.060 metros quadrados, para as obras do aeroporto do capital [[image drawing of plane with 4 propellers on the upper wing]] [[/column 1]] [[column 2]] [[photo of Lisbon]] [[caption]] 103. LISBOA. Panorama. (vista d'aviao). [[/caption]] [[photo of buildings in Lisbon]] [[caption]] 144. LISBOA. Panorama visto do Miradouro da N. Sra. do Monte. [[/caption]] [[photo of large government building with fountain in front]] [[caption]] Lisboa-Rossio]] [[/column 2]] [[column 3]] [[photo of government building with spire in front]] [[caption]] Lisboa-Camora Municipal [[/caption]] When we see the small population of a narrow strip of the Spanish Peninsula, limited both in means and men, become, in an incredibly short space of time, a mighty maritime nation, not only conquering the islands and western Coasts of Africa and rounding its Southern Cape, but creating empires and founding Capital Cities at a distance of two thousand leagues from their own homesteads, we are tempted to suppose that such results must have been brought about by some freak of fortune, some happy stroke of luck. Not so : they were the effects of the patience, wisdom, intellectual labour, and example of one man, backed by the pluck of a race of sailors who, when we consider the means at their disposal, have been unsurpassed as adventurers in any country or in any age. RICHARD HENRY MAJOR, "The life of Prince Henry of Portugal, surnamed the Navigator, and its results" [[photo of a city street in Lisbon with a streetcar going down the center and cars along the curbs]] [[caption]] ^[[Lisboa, Rua do Ouro.]] [[/caption]] [[/column 3]]
