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200 L'AERONAUTICA

IN TEMA DI SOCIETÀ AERONAUTICHE

Negli Stati Uniti esistono due fiorenti associazioni aeronautiche, l'[[italic]]Aero Club[[/italic]], che è membro della Federazione Aeronautica Internazionale ed è fondato da molti anni, e il [[italic]]Flying Club[[/italic]] fondato da un anno e costituito da piloti reduci di guerra. Fra questi due enti, il primo ricco di gloria, d'organizzazione e di mezzi finanziari, il secondo ricco di vibranti energie, si ingaggiò subito un'aspra lotta con l'intento in ciascuno di sopprimere l'altro. Ciò non è riuscito a nessuno dei due; però se nè l'uno nè l'altro posseggono tanta forza da sbarazzarsi del rivale, ne posseggono però a sufficienza per danneggiarsi reciprocamente: danno che in ultimo si riversa sull'aeronautica americana e il suo prestigo.

Questi attriti, per i quali erano state mosse critiche anche all' [[italic]]Air Service[[/italic]], facendolo responsabile delle rivalità, sembra stiano per finire, giacchè il Presidente dell'[[italic]]Aero Club[[/italic]] fattosi, pare, persuaso del fatto che andando d'accordo si fa più strada che litigando, si è fatto patrocinatore d'una fusione tra i due Enti. La nuova organizzazione a cui le due attuali porteranno il vario, ricco contributo delle proprie forze, costituirà certamente un potente fattore di progresso nell'aeronautica americana.

Anche da noi esistono numerose Società aeronautiche, l'[[italic]]Aero Club d'Italia[[/italic]] con i rispettivi Aero Clubs regionali, la [[italic]]Lega Aerea[[/italic]], la [[italic]]Società Aeronautica[[/italic]] di Milano, la [[italic]]Società Aviazione[[/italic]] di Torino, la [[italic]]Società Aviatori Aeronauti d'Italia[[/italic]], l'[[italic]]Associazione Nazionale Piloti Aeronaut[[/italic]] (A. N. P. A.) di recentissima formazione e qualche altra. Queste hanno quasi tutte avuto all' origine un carattere proprio distinto dalle altre; ponendosi gli [[italic]]Aero Clubs[[/italic]] uno scopo sportivo, la [[italic]]Lega Aerea[[/italic]] uno scopo di propaganda, altre uno scopo professionale (manca finora fra tutte quante una Società con uno scopo puramente tecnico e scientifico (1) tipo [[italic]]Aeronautical Society di Londra o [[italic]]Wissenschaftliche Gesellschaft für Luftfahrt[[/italic]] di Berlino, ecc.); ma è indubitato che una revisione dei rispettivi còmpiti e qualche opportuna soppressione e fusione sarebbero del più grande vantaggio.

L'idea di quest'opera di revisione e fusione delle nostre Società (alcune di queste vivono una vita puramente fittizia e decorativa), sebbene tornataci nuovamente in mente a proposito della progettata fusione americana non è tuttavia tutta nuova, nè nostra. Essa fu già lanciata lo scorso anno in un'assemblea (tenuta il giorno 6 dicembre 1919 allo scopo di costituire la A. N. P. A.), dal colonnello Ferrari, direttore tecnico dell'aviazione. Il quale propose che prima di formare un'altra nuova Associazione, in aggiunta a quelle già esistenti sarebbe stato opportuno <