Viewing page 3 of 404
This transcription has been completed. Contact us with corrections.
1907 May 31 Friday at Baddeck Il Resto del Carluio 1 Mar 1907. Bologna 1907. May 31. La navigazione aerea II trionfo del "più pesante dell' aria,, Potra dirsi gloria di questo secolo ancor giovinetto l'aver veduto definitivamente risolto il più difficile e il più affascinante problema della meccanica applica:a: la costruzione d'un apparecchio che si muova nell'Oceano atmosferico con una velocità uniforme che possa modificarsi a volontà, e ciò malgrado la forza dei venti di cui il più lieve softio basterebbe ad abbattere la fragile costruzione ch[e] e come il castello di cartone sollevato nell'aria dagli ardenti partigiani della formula: << più leggerò dell' aria>>. Ma c' e ora un nuovo principio, una nuova formula che un Francese tenta di realizzare praticamente affinché il suo paese possegga da solo questa potenza di primo ordine: la dominazione den elemento aereo e la sua utilizzazione scientifica e militare: e la nuova formula, il nuovo principio di cui l'inventore francese ha trovato la practice applicazione, e questo: <>. Per fasi un concetto chiaro della cosa basta una piccolissima esperienza che ciascuno dei nostri lettori e in grado di fare. Per mezzo d' un tubo A si soffia su d' una moneta da due soldi tenuta orizzontalmente e a poca distanza: si metta poi un biglietto da visita CD sotto la moneta, a circa un centimetro di distanza e il biglietto da visita sarà fortemente attirato e verra ad aderire tenacemente sul metallo. [[Fig. 1]] Che e accaduto. La corrente verticale che giunge per A si e piegata su B ed e divenuta orizzontale. La pressione s' e adunque abbassate in seguito a questa trasformazione mentre la spinta dell' aria sotto il biglietto e rimasta immutata: e ne e seguita un' attrazione del biglietto, o, più semplicemente, un accensione. Notate ora il principio che deriva da questa piccola esperienza: un corpo più pesante dell'aria può alzarsi e mantenersi nell' aria se con un mezzo qualunque si fa deviare la pressione verticale in senso orizzontale. Ed ora supponete che si siano costruite delle ali metalliche distese e soggette alla spinta verticale dell'aria (Fig. 1). Imprimendo loro una certa rapidità di rotazione le loro estremità spezzeranno la corrente verticale e la faranno deviare: e raddoppiando la velocità del movimento, queste ali finiranno per ridurre a nulla l'influenza di questa colonna verticale su la loro superficie e produrranno cosi, al di sopra di se, una depressione sensibilissima. In conseguenza di ciò, la spinta dal basso all'alto diverrà preponderante e solleverà l' apparecchio volatore (Fig. 2). L’ingegnosita della costruzione consiste in gran parte nella forma delle ali che l'inventore ha dovuto studiare con infinita cura e modificare migliaia e migliaia di volte. Ma finalmente, essendo facile regolare la [[image left]] rapidità della rotazione, l'inventore e giunto ad ottenere per mezzo del suo apparecchio un movimento continuo, al sicuro da tutte le violence e da tutte le incostanze della meteorologia, violenze ed incostanze cosi temibili per i palloni. < > E' vero! Ma si può riparare per mezzo di motori di riserva che sostituiscano immediatamente i motori in cui si sia prodotto qualche guasto. E cosi, se le navi aeree saranno ancora pericolose, non lo saranno certo molto di più di quel che lo siano le navi che solcano i mari. All' apparecchio cosi ideato e fondato sul principio del < > alcuni vorrebbero aggiungere un' elica, secondo la teoria di Giffard che sostiene l' utilità d'una elica per la locomozione in piena atmosfera. Ma ben difficilmente l’inventore vorrà aggiungere un' elica al suo apparecchio perch' egli sa che se si aumenta la forza motrice non e possibile utilizzarla interamente che aumentando la velocità di rotazione o la superficie dell' elica. E a questo accrescere le dimen- Friday at Baddeck Ledger Bermuiphaeie 2 Mar. 1907. Ala. Alexander Graham Bell Alexander Graham Bell, the inventor of the telephone, was born in Edinburgh, Scotland, March 3, 1847, and received his education at Edinburgh and in London university. In 1870 he emigrated to Canada, and the following year removed to Boston, where he became professor of vocal physiology in Boston university. Prof. Bell displayed inventive genius early in his career and when a mere boy in Edinburgh he succeeded in makina a machine that imitated the human voice in a crude way. His first patent for the telephone was granted February 14, 1876. His other inventions included the photophone, induction balance and telephone probe for painless detection of bullets in the human body. In recent years Prof. Bell has devoted much time and attention to experiments with aeroplanes. Times Troy NY 2 Mar. 1907 The German government has shown great interest in aerial navigation, and it is not surprising that the budget just submitted to the Reichstag should contain $125,000 to assist Count Zeppelin in airship experiments. Count Zeppelin has spent a fortune in this direction, and it is evident that he has convinced influential men of the value of his devices. An indication of the concern shown by German high officials in such projects is the organization of a motor and airship company said to be powerfully financed and which is alleged to have behind it the Emperor's support. If flying through the air is to become a common practice evidently Germany does not intend to be left at the post. Tribune Scranton, PA 2 Mar. 1907 ALEXANDER GRAHAM BELL Alexander Graham Bell, the inventor of the telephone, was born in Edinburgh, Scotland, March 3, 1847, and received his education at Edinburgh in London university. In 1870 he emigrated to Canada, and the following year removed to Boston, where he became professor of vocal physiology in Boston university, prof. Bell displayed inventive genius early on in his career and when a mere boy in Edinburg he succeeded in making a machine that imitated the human voice in a crude way. His first patent for the telephone was granted Feb. 14, 1876. His other inventions include the photophone, induction balance and telephone probe for painless detection of bullets in the human body. In recent years Professor Bell has devoted much time and attention to experiments with aeroplanes. Advertiser, Newark, NJ 2 May 1907 WOMAN CROSSES [[ENGLISH?]] CHANNEL IN A [[BALLOON?]] [[Image]] Gower, the first hu
