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1907 June 12. Wednesday at Baddeck 81
Sentinel Milwaukee, Wis.
11 Ap. 1907

NAME CONDITIONS OF RACE
Foreign Balloons May Enter Country Custom Free if Taken Away in Six Months

ST. LOUIS, Mo., April 10.-- The conditions under which foreign balloons that will participate in the Gordon Bennett cup race in St. Louis in October may enter the country free have been received by Secretary John W. Kearney of the St. Louis Aero club, and will be forwarded to the aero clubs of foreign countries. One of the conditions is that the owner shall make affidavit before the United States consul in his home country that the balloon is intended exclusively for the St. Louis race. Warning is given that it must not be placed on exhibition or used for commercial or advertising purposes. Otherwise it will be liable to confiscation by the United States government. It must be shipped out of the country within six months after the date of entry. 

Press. New York
13 Apr. -1907
Sail 812 Miles in 10 Hours.
LONDON, April 12. -- Two German aeronauts, Dr. Wegener and Adolf Koch, descended in a balloon to-day at Enderby, near Leicester. The balloon had covered 812 miles from Berlin in nineteen hours.

The Telegraph New York
11 Apr - 1907

W.K. VANDERBILT, JR., TO TRY BALLOON

He Will Take Part in Double Ascension from Philadelphia to Ocean on Saturday.

PHILADELPHIA, Pa., Thursday, --William K. Vanderbilt, Jr., is going to try aerial navigations on Saturday. He will take part in a double balloon ascension from the Point Breeze Yard of the United Gas Improvement Company in this city.

Mr. Vanderbilt returned from Europe a few days ago to find awaiting him an invitation from Alan R. Hawley, of the Aero Club of America, to accompany him on a trip through space. He sent a prompt acceptance. 

At the same time Dr. T. Chalmers Fulton, vice president of the Aero Club of Philadelphia, and president of the Ben Franklin Balloon Associateion, will ascend in Mr. Chandler's balloon, the Initial, accompanied by Arthur T. Atherholt, of this city.

Dr. Fulton made a successful ascent last summer, accompanied by Dr. S. T. Otinger, on which they made many important observations of a scientific nature. Both balloons will start at noon. 

News. Baltimore Md.
11 Apr - 1907
THROUGH AIR BY MOTOR

PROF. WOOD FINISHING PLANS FOR HIS NEW MACHINE

[[?]] Construction At Sparrows Point Under Direction Of The Hopkins Instructor.

The preparatory experiments for the flying machine that is being built by Prof. Robert W. Wood, professor of experimental physics in the Johns Hopkins University, with Mr. Otto Luyties, a local engineer of scientific tastes, are approaching completion, and the actual work of construction will begin soon. Professor Wood has been carrying on these experiments in the Hopkins laboratory for months. 

The purpose of these experiments has been to test extensively the lifting power and the steadiness of action of screw propellers as the means of ascension and propulsion, and, on the basis of the valuable results obtained by Professor Wood, a large flying machine will be constructed at Sparrows Point under the direction of the two inventors. The materials are on the way from Chicago, and it is expected that by the time they are on the ground and ready for use Professor Wood will have completed his preliminary investigations and decided on the type of propeller best fitted for the purpose. 

The projected flying machine is of the "helicopter" type, which depends on a series of screw propellers variously arranged

Staats Zeitung New York 
11 Apr 1907

Preis für Flugmaschinen.
Die „hochfliegensten" Pläne der Realisirung nahe.

Dem Aero-Club ist kürzlich von einem Millionär eine hohe Summe zugesichert worden, welche demjenigen zufallen soll, welcher bei einer noch näher zu bestimmenden Wettfahrt, an der sich nur Aeroplane betheiligen können, die besten Resultate erzielen wird. Mit den auch von anderen Mäcenen ausgesetzten Preisen wird der 

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Figur 1.

glückliche Segler der Lüfte $200,000 als Preis erhalten.

Während die Lenkbarkeit des Luftschiffes schon zur Thatsache geworden ist un [[und]] die Herstellung lenkbarer Luftschiffe nur mehr der Vervollkommnung bedarf, wird in neuester Zeit der Flugmaschine, dem Aeroplane, das ohne Ballon den Flug nach den Wolken nimmt, erhöhte Beach-

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Homo Volans
Figur 2.

tung geschenkt, und dies um so mehr, als die Gebrüder Wright von Dayton, Ohio, bereits sehr erfolgreiche Versuche mit ihren Flugapparaten zu verzeichnaen haben.

Santos Dumont hat für die nächste Zeit schon ein Aeroplane in Aussicht gestellt, welches das Automobil der Lüfte werden [[...]] 

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Vogelfügel nachgebildet. Die Flügelknochen sind durch Bambusstäbe ersetzt, welche an einer Welle über der Gondel in Charnieren [[Sharnieren]] gehen. Statt der Federn haben die Flügel der Zeiller'schen Maschine (Fig. 1) Seidenlagen, welche bei der Aufwärtsbewegung die Luft durchlassen, bei der Niederbewegung sich abschließen. Die Flügel dienen nicht zum Emporheben des Fahrzeuges, sondern mehr um dasselbe zu halten und zu steuern. Schraubenflügel besorgen die für den Auftrieb nöthige Kraft, welche verhältnismäßig gering ist, weil die Flügel den Gleitflug ermöglichen. Als weiteres Steuer dient ein verstellbarer, dem Vogelschwanz nachgebildeter Apparat. Bis der Luftschiffer seine Maschine, die Stellung der Flügel und des Steuerapparates gehörig in der Gewalt hat, kann er sich zu seiner Sicherheit eines Ballons bedienen, welcher mit seinem Luftschiff, wie das Bild zeigt, verbunden werden kann.

[[...]] der Luftschiff-[[...]] 
heute Unmögliches [[...]] gelöst ist und 
kann, ist es wohl Blaße [[...]] 
Blick nach rückwärts werfen der Technik Entwicklung der Luftfahrt kurz zu skizziren.

Daß schon im [[...]] Flugversuche gemacht wurden, [[...]] uns die egyptischen 


[[final column is cutoff & unreadable]]





Transcription Notes:
[[...]] = missing or cut off text I have transcribed the left-hand columns, but would appreciate the help of other volunteers with German proficiency to assist with the rest. (done)