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[[image - Olympian god Hermes]]

PROGRAMME.
Ascension, Manoeuvres et Description du Navire aérien nommé l'Aigle, de 150 pieds de longueur sur 45 de hauteur, qui partira des Champs-Elysées pour descendre au Champ-de-Mars, et de là partir pour Londres, 98 lieues de Paris, en deux heures. - Les noms des personnes composant l'équipage, parmi lesquelles se trouvent deux dames accompagnant leurs maris.

PARIS et Londres, villes renommées par leur commerce et leur industrie, qui long-temps furent divisées par la politique, et aujourd'hui agissant d'unité pour l'intérêt des peuples, sont les seules villes proprement dites qui offrent un concours perpétuel de nouveautés et inventions faites pour fixer l'attention des amateurs. Ici c'est un chemin de fer imposant par sa construction; là une voiture ou bateau à vapeau, et mille autres choses utiles dont il faudrait des volumes entiers pour en rendre compte. Des hommes adroits et intelligens viennent depuis peu d'offrir aux regards du public parisien un omnibus allant à Lyon et d'une dimension tout-à-fait extraordinaire. Aujourd'hui la scène change: au lieu de voyager sur la terre et sur l'onde, c'est dorénavant les airs que nous devons exploiter. En cela nous ressemblerons à l'hirondelle voyageuse qui s'élève au printemps dans la couche d'air qui se meut vers le nord, et portée sur l'aile des vents, elle arrive dans nos climats après avoir fait sans fatigue souvent plus de quarante lieues à l'heure. Ainsi, à bien considérer, ce procédé ne peut être que très-avantageux, puisqu'une seule journée suffira pour porcourir une partie du globe.
Tous ces jours derniers de nombreux visiteurs sont venus voir le ballon navire nommé l'Aigle. Cet immense aérostat, étendu sur la pelouse, ressemblait au premier aspect à un monstre marin. Sa longueur est de 150 pieds sur 45 de hauteur. Le tissu qui le compose est en soie et coton, recouvert d'un enduit gommeux ou caout-chouc; un second ballon en calicot gommé doit être introduit dans le premier, comme mesure de prévoyance et de sûreté.
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DÉTAILS sur la construction et le départ du nouveau navire aérien L'AIGLE. Les noms despersonnes qui doivent partir à la première ascension.

[[image - balloon with basket and two flags]]

Le nouveau ballon navire a 130 pieds de long sur 34 de hauteur; sa capacité est trois fois plus considérable que celle des plus forts ballons dont il a été fait l'essai jusqu'à ce jour. Il offre à peu près la forme d'une vessie natatoire de poisson, un peu grosse du milieu et terminée à chaque extrémité par un cône aigu; cette forme a, dit-on, l'avantage de recontrer dans l'air une résistance six fois moindre qu'un ballon shérique.
Le ballon en construction est destiné à enlever un poids de 6,500 livres; la nacelle sera placée immédiatement au-dessous de l'appareil auquel elle sera adhéreute, à la différence des nacelles dont on a fait usage jusqu'à ce jour, qui, étant suspendues sous le ballon, sont entièrement soumises à son impulsion, sans pouvoir lui imprimer aucun mouvement.
Le ballon nouveau est contenu dans un immense filet, dont tous les fils aboutissent à l'endroit où se trouve placée la nacelle. Tout mouvement de la nacells peut dès lors se communiquer au bollon, et se répartir immédiatement sur toute sa surface.
Sur le filet qui contient le ballon sont placées des échelles de cordes, qui permettent d'aller visiter toutes les parties extérieurs, et d'y faire, au bésoin, des réparations,
La nacelle a 66 pieds de long; elle est construite en osier, en ferme de galerie, el pourrait contenir 30 personnes.
Le ballon est construit au moyen d'une toile préparée de manière à contenir le gaz pendant pres de 15 jours, lyon sait que, jusqu à présent, les tissus qui ont été employés offraient grave inconvénient de laisser échapper le gaz, et, par suite, de mettre les aéronautes dans la nécessité de prendre terre plus tôt qu'ils ue soulaient, souvent dans des endroits dangereux.
Il y a un gouvernail en avant de la nacelle et un en arrière; et de chaque côté deux roues armées de rames et toile, construirs à l'imitation des roues des bateaux à vapeur.
Chaque gouvernail et cheque roue pourra frapper l'air tantôt d'une manière permanente aux de-
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